磷鐵(ferrophosphorus)是磷和鐵組成的鐵合金，還含有硅、錳、碳、硫等雜質(zhì)，主要用作鋼和鐵的磷添加劑。磷鐵按含磷量分為：FeP24(P23.0％～25.0％)，F(xiàn)eP21(P20.0％～23.0％)，F(xiàn)eP18(P17.0％～20.0％)和FePl6(P15.0％～17.0％)4種。磷的原子序數(shù)15、原子量30.97、外層電子結(jié)構(gòu)為3S23P3、密度1.83g／cm3(白磷)和2.2g／cm3(紅磷)、熔點(diǎn)44℃、沸點(diǎn)257℃、磷和鐵二元系的平衡相圖見圖1。由圖可知存在Fe3P、Fe2P、FeP、FeP2等磷化物。含磷18％～25％磷鐵的熔化溫度范圍為1100～1250℃，密度為5.8～6.5g／cm3。 

在一般的鋼鐵產(chǎn)品中，磷是有害成份，但是在一些特種產(chǎn)品中，磷的加入，可以改善鋼的某些方面的性能。 磷鐵廣泛用于軋輥、汽車缸套、發(fā)動(dòng)機(jī)滾軸及大型鑄造件以增加機(jī)械部件抗 腐蝕性和耐磨性。磷在鋼中部分溶于鐵素體，部分形成脆性很大的化合物。使室溫下鋼材的塑性和韌性急劇降低，同時(shí)使脆性轉(zhuǎn)變溫度升高。

連續(xù)快速加熱和快速冷卻，與后續(xù)低溫退火相結(jié)合的熱處理工藝是獲得具有化學(xué)計(jì)量比和小尺寸晶粒的高性能Nb3Al超導(dǎo)線材的有效方法。其基本方法是將Nb3Al前驅(qū)體長線置于真空腔的放線輪，以1m/s的速率經(jīng)三個(gè)支撐輪后盤繞在收線輪，其中兩個(gè)支撐輪作為電*，電*間距10cm，即為加熱距離。線材進(jìn)入電*范圍后，與電源形成通路以歐姆加熱的方式快速加熱到1940℃以上的固溶溫區(qū)，隨后在0.1s的*短時(shí)間內(nèi)在50℃的Ga液槽內(nèi)快速淬火，形成過飽和固溶體，*后在800℃進(jìn)行退火，析出Nb3Al超導(dǎo)相。實(shí)驗(yàn)證明，上述熱處理后的Nb3Al線材性能得到了較大的提升，非銅臨界電流密度在22T時(shí)高于100A/mm2。因此，上述熱處理工藝被認(rèn)為是目前制備高性能Nb3Al超導(dǎo)線材的*佳熱處理工藝。