脫硫劑一般指脫除燃料、原料或其他物料中的游離硫或硫化合物的藥劑；在污染物的控制和處理中主要指能去除廢氣中硫氧化物（包括SO2和SO3）所用的藥劑。各種堿性化合物都可作為脫硫劑。去除煙道廢氣中二氧化硫的脫硫劑，采用*多的是廉價的石灰、石灰石和用石灰質(zhì)藥劑配制的堿性溶液。脫硫劑能吸收煙氣中大部分的二氧化硫固定在燃料渣內(nèi)。化工廠、冶煉廠等常采用碳酸鈉、堿性硫酸鋁等溶液作為脫硫劑處理含二氧化硫的尾氣，并可解吸回收利用。

由于MDEA是一種叔胺，CO2只有與水生成碳酸氫鹽后才與胺進行酸堿中和反應：CO2+H2O+R2NCH3 R2NHCH3+HCO3(2) 因為CO2和水需要緩慢的中間過程.這種反應速率上的巨大差別構成選擇性吸收的基礎.即MDEA在CO2存在下對H2S吸收具有較高的選擇性。酸性尾氣經(jīng)水洗除去其中的CH3OH和HCN后進入吸收塔底部與從頂部加入的貧胺液逆流接觸，脫硫后的凈化氣從吸收塔頂部逸出。離開吸收塔富胺溶液通過換熱器與貧胺換熱得到加熱，然后在再生塔中再生，脫除的含H2S和CO2的再生酸氣作為克勞斯裝置進料，貧胺經(jīng)冷卻泵送至吸收塔.

新加坡電梯公司(SLC)總經(jīng)理AlisterBennett表示，這些符合材料被用于制作電梯尚屬*次。為保證其安全性，公司還曾進行過相關實驗，將電梯堆滿近1600kg物品后任其下墜，結果顯示該電梯也并未受到太大損傷。 在自身重量上，“8”復合材料載客電梯也比傳統(tǒng)的鋼材料結構的客梯輕上許多。據(jù)稱“8”的重量只有150kg，而具有相同載重量的傳統(tǒng)鋼材料制成的客梯重量卻達到了1500kg。 　　至于為何取名為“8”，也是有講究的。*先，該公司將為電梯零件提供8年的保修期。第二，它的安裝速度比傳統(tǒng)電梯快8倍。第三，它的*大承載量是8位乘客。